从6月10日晚间开始，17家头部自主品牌尽数出动，公开发表声明：承诺将供应商支付账期统一至60天内。
在此背景下，供应商账款被拖长的困局似乎迎来曙光。但在车企轮流喊话式发声明的同时，也有声音疑惑车企承诺的60天账期到底能否落实到位，萦绕在供应商心里的疑问有很多，比如：60天的回款账期是否从交货日起计算，还是从验收、开票开始？货款是以现金结算还是以承兑汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式？
国产底盘供应商代表李亮（化名）表示，整个供货付款流程包括交付、验收、开票、支付四个主要的环节，车企可以操作拖延的空间很大。李亮表示：“比如一家车企可以选择从开票日当天开始计算60日，那它可以将开票前的交付、验收的时间延长，这样也能算60日内交付货款。”
另一家汽车零部件供应商也谈及对延长验收时间的担忧，他还表示，这可能出现新的情况，比如供应商需要花小钱加快通过验收，以便拿到大头的货款。他还称：“很多主机厂是先开出承兑汇票，供应商需要拿着汇票再换现金，这一等又是好几个月。有些供应商为了快速提现、维持经营现金流，可能选择私下交易流通票据，但更多人只能被迫等待。”
多重声音交杂下的担心不无道理。近三年里，随着国内汽车价格战此起彼伏进行，整车厂倒逼上游供应商降价、延长支付账期等情况屡见不鲜。
在近期举行的比亚迪2024股东大会上，该公司董秘李黔在回应“如何平衡与供应链关系”时称，供应链账期比比亚迪长的友商比比皆是，比亚迪的账期不算长的，账期超过200天的（友商）也有很多。
有分析师对第一财经表示，对车企而言，延长供应商账期类似无形中获得了一笔“免息贷款”。车企借供应链金融平台延长账期，一方面可以规避银行借贷利息，一方面将财务成本转移给产业链上的供应商或者经销商。
业内人士分析称，车企给供应商付款的过程很复杂，中间有很多弯弯绕绕，可以卡供应商的节点且容易滋生腐败问题。只承诺60天账期并不够，还需要承诺交付-验收-开票-支付整个供货过程的节点时间，保障供应商真正拿到货款的到账时间是60天内，别让承诺掉在地上。
在各家车企的“60天账期承诺”中，大多数只有简单的一句“贯彻60天支付账期”，但具体的落地细则并没有详细说明。一家车企负责人告诉记者，后续如何在各环节执行60天支付账期会进一步明确，但不会对外界公示。
至于对供应商的结算方式，在近两日发布声明的17家车企中，只有上汽集团和北汽集团明确，不采用商业承兑汇票等增加供应商资金压力的不合理结算方式。
举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。如需获得授权请联系第一财经版权部：banquan@yicai.com 文章作者
黄琳
相关阅读
这家房企“掏家底”艰难化债，实物资产抵偿10亿应付款以实物资产抵偿十亿债务！房企化债又出“招数”。
280 06-19 16:59
如何理解“消费驱动”中国经济增长|一财号每周思想荟（第22期）中国经济仍蕴藏着巨大的内需潜力。关键在于企业能否精准识别消费需求变化，并有效激活结构性机遇中亟待开发的蓝海市场。
45 06-13 10:56
工业和信息化部：支持车企“60天账期”承诺 促进产业健康发展工业和信息化部相关负责人表示，汽车企业主动承诺“支付账期不超过60天”，对构建“整车—零部件”协作共赢发展生态具有重要意义。
90 06-12 09:40
从170天降到60天，车企在“60天账期承诺”下迎资金“大考”？车企当下的应付账款周转天数与60天相差较大，“60天账期承诺”让资金链承压？
10 506 06-11 21:20
多家车企承诺支付账期不超60天，汽车零部件板块掀涨停潮截至发稿，美晨科技、迪生力、合力科技等10股涨停，开特股份、大地电气等跟涨。
83 06-11 09:57 一财最热 点击关闭牛策略-114配资网-最新股票配资平台-网络配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
